內(nèi)地僅有北上廣等少數(shù)城市建有綜合管廊，是集水、電、燃?xì)?/strong>、通訊等市政管線于一處的設(shè)施，規(guī)模大的甚至可以通汽車。地下綜合管廊可以解決 “拉鏈?zhǔn)?rdquo;開(kāi)挖城市道路的尷尬，對(duì)于建設(shè)高效運(yùn)作的現(xiàn)代化城市具有重要意義。在昨日的討論會(huì)上，市城鄉(xiāng)規(guī)劃局局長(zhǎng)張珂也回應(yīng)，翠亨新區(qū)綜合管廊的規(guī)劃已經(jīng)完成，初步預(yù)計(jì)在2015年前啟建10公里的試驗(yàn)段。
他還透露，綜合管廊相對(duì)比較復(fù)雜，中山未來(lái)的新區(qū)規(guī)劃都會(huì)將其納入前期建設(shè)，“現(xiàn)在的城市建設(shè)觀點(diǎn)不一樣了，"先地下再地上"，把基礎(chǔ)設(shè)施搞好，但目前還沒(méi)有啟動(dòng)這個(gè)規(guī)劃，現(xiàn)在主要集中在翠亨新區(qū)的綜合管廊建設(shè)。”
不過(guò)，張珂也提到了綜合管廊建設(shè)方面需要克服的問(wèn)題。
“一個(gè)是造價(jià)比較高，第二個(gè)是管理的問(wèn)題。”他補(bǔ)充道，“現(xiàn)在的市政管線包括水、電、燃?xì)狻⑼ㄓ嵉鹊龋恳粭l線都是由不同的部門管理，比較麻煩。未來(lái)綜合管廊將所有的管線都集中在一個(gè)地方，其建設(shè)、維修等事宜，需要一個(gè)專門的部門來(lái)統(tǒng)籌實(shí)現(xiàn)高效管理，這些都是政府后續(xù)需要跟進(jìn)和完善的。”
陳良賢表示，城市建設(shè)都有一個(gè)過(guò)程，但隨著老百姓要求提高、經(jīng)驗(yàn)不斷積累，中山應(yīng)該走在城市管理的前列。針對(duì)綜合管網(wǎng)投入大、成本高等問(wèn)題，也有代表也積極獻(xiàn)策，如引入民間資本參與投資建設(shè)等。(南方日?qǐng)?bào)記者 羅麗娟 徐旭珊)
