近年來,由于管道所引發的事故層出不窮,甚至觸目驚心,據相關行業內的專家竟然表示,這樣的事故在行業內屬于"普遍現象",這種現象不能不說是一個嚴重的警示，面對這樣的警示不能不盡快拿出決斷，又會有多少鮮血和生命藥為此買單.
媒體報道，“11·22”中石化東黃輸油管道爆破事端發作后，陜西、江西次日便展開油氣管道安全查看。隨后，福建、河南、湖北、廣東、浙江、北京等緊迫跟進。中國的油氣管道事端發作率為何如此之高?一旦意外發作，其所形成的生命和財產損失又何故如此沉重?專業人士以為，管道的超期執役不行無視，現役的油氣管道有約60%執役時刻超越20年，東部管網執役運轉已30多年，而有些油氣管道建于上世紀七八十年代，意味著其現已運轉了近40年，但是相應的管線維修卻沒有跟上;計劃、計劃過錯更常常是元兇巨惡，而在這方面，中國原本不缺少對此進行硬性約束的法令法規，如《石油天然氣管道保護法》、《輸油管道工程設計規范》、《石油化工行業安全防護規范》，既制止任何可能損害管道安全的行為，關于埋地輸油管道同地上建筑物的最小間隔也有明確規定。
對照這些法規，“11·22”中石化東黃輸油管道爆破事端的性質或許更為清晰。事端發作之后，青島市官方從前對媒體通報，事端爆破管道處有多達 11條市政管道、輸油管道，但管道間隔居民小區契合國家“30米”的新規。針對這一解說，專家以為化工公司計劃基本指導思想是與居民區有必要分開，并非“相距30米”那樣簡略，更為重要的是，肯定不允許各種管道穿插及近間隔平行安裝。專家直言：“如此安裝，相當于在一枚炸彈周圍又放了一枚炸彈。”毫無疑問，建造油氣管道的底子意圖是為了增進民眾的福祉，但是假若管道在計劃上違背法規的要求，緊鄰人煙稠密的居民區，并且通常為了追求效益實施穿插安裝，甚至常常只管建造不論修理，這樣的管道哪怕埋于地下，又與炸彈有何差異?
當時正在進行的全部安全查看當然非常重要，這有利于發現即時而實際的威脅，在第一時刻給予排除。而從管道長時間安全運轉和管道建造與開展的角度，則尤應使《石油天然氣管道保護法》等法規落地。不論是公司和當地政府在修理管道問題上的經費不合，仍是一些當地置科學計劃和管道安全于不顧，或在管道相鄰區域開發商業樓盤，或改動原有規劃亂鋪其他管網，其著眼點無非在一個“利”字。不論是誰家的利益，均不能置于法令和生命之上，怎么保證這一點實為重中之重。
讓城市更加美好并不只是口號,讓這個城市的居民免于遭受被“炸彈”驚擾的恐懼,才是首先應該做的,在一件又一件事故發生后，相信大家會：為了拆除“炸彈”，哪怕放慢油氣管道的建設也是一件值得的事情;為了避免被“炸彈”驚擾的恐懼，相應法律法規再也不能被選擇性忽略。
