經過5年艱苦奮戰，蘭新高鐵將于26日全線通車運營，屆時烏魯木齊、西寧、蘭州等地將由動車連接，從蘭州至烏魯木齊最快僅需11小時54分。目前，寶(雞)蘭(州)高鐵正在建設中，預計2017年底建成，屆時西安至蘭州只需3小時。
26日起，烏魯木齊至蘭州間將開行2對動車，全程約12小時，比原有普速列車節省約一半時間。蘭新高鐵全線通車，結束了烏魯木齊至西寧沒有直通列車的歷史。烏魯木齊至西寧將開行0.5對動車，全程旅時10余小時。烏魯木齊至上海、濟南間的普速列車也“搭”上了蘭新高鐵線，比原有時間分別節約5小時和12小時左右。
蘭新高鐵全線通車后，新疆區內先期開通的4對動車運行時刻將做部分微調，但車型、編組、速度、停站、票價均不變。
蘭新高鐵經青海省西寧，甘肅省張掖、酒泉、嘉峪關，新疆維吾爾自治區哈密、吐魯番，引入烏魯木齊南站，全長1777公里，設蘭州西、西寧、嘉峪關南、哈密、吐魯番北、烏魯木齊南等21個客運車站。建設標準為雙線電氣化國家I級鐵路，設計最高運營時速250公里。
蘭新高鐵于2010年1月開工建設，2014年6月開始聯調聯試，2014年11月16日烏魯木齊至哈密段開通運營。蘭新高鐵全線開通初期，將開行動車組列車16對，普速列車2對。
鐵總有關負責人表示，作為目前世界上一次建設里程最長的高速鐵路，蘭新高鐵的通車，不僅將進一步完善我國西部鐵路網結構，還對促進新絲綢之路經濟帶建設具有重要意義。
