歐美油價(jià)價(jià)差逐漸修復(fù)
倫敦布倫特原油期貨和紐約原油期貨是全球兩大基準(zhǔn)油價(jià)，也是全球石油市場(chǎng)定價(jià)的“風(fēng)向標(biāo)”。而近期歐美這兩大基準(zhǔn)油價(jià)走勢(shì)卻冰火兩重天。
進(jìn)入12月以來(lái)，紐約油價(jià)表現(xiàn)搶眼。截至12月9日收盤，紐約原油期貨價(jià)格收于97.34美元，較月初上漲了5%。相比之下，布倫特油價(jià)則一改前期強(qiáng)勁的走勢(shì)，表現(xiàn)相對(duì)疲軟。12月9日布倫特油價(jià)單日大跌2.22美元，收于每桶109.39美元，創(chuàng)出近一個(gè)多月以來(lái)的最大跌幅。
“紐約油價(jià)的反彈行情被市場(chǎng)所看好。”招商期貨原油分析師王艷慧分析稱，在需求方面，進(jìn)入12月以來(lái)，冬季取暖用油季節(jié)需求啟動(dòng)，美國(guó)煉廠秋季檢修也陸續(xù)結(jié)束，開工率明顯回升。在庫(kù)存方面，最新公布的美國(guó)原油庫(kù)存結(jié)束了連續(xù)十周上漲的態(tài)勢(shì)，降幅遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。另外，從期貨市場(chǎng)投機(jī)基金持倉(cāng)情況看，截至12月3日，投機(jī)基金凈持倉(cāng)達(dá)到32.1萬(wàn)手，較上周上漲了4.4%。
對(duì)于布倫特油價(jià)后期走勢(shì)，市場(chǎng)則認(rèn)為缺乏有力支撐因素。
“布倫特油價(jià)主要反映歐洲等地區(qū)的需求，德國(guó)最新公布的工業(yè)產(chǎn)值數(shù)據(jù)低于預(yù)期，使市場(chǎng)信心受挫。”東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒表示，作為歐洲經(jīng)濟(jì)的火車頭，德國(guó)工業(yè)產(chǎn)值下降顯示歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇路途不平坦，能源需求可能受限。
紐約油價(jià)強(qiáng)勢(shì)反彈，而布倫特油價(jià)表現(xiàn)疲軟，兩者之間的價(jià)差也逐漸修復(fù)。
截至12月9日收盤，歐美原油價(jià)差從11月27日的每桶19.01美元，收窄至12.05美元。
王艷慧也認(rèn)為，紐約油價(jià)仍有望繼續(xù)反彈，布倫特油價(jià)表現(xiàn)依然偏弱，預(yù)計(jì)價(jià)差或收窄至每桶9-10美元附近。
國(guó)內(nèi)成品油價(jià)上調(diào)概率較大
國(guó)際油價(jià)起伏與國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格變化關(guān)系密切。
我國(guó)《石油價(jià)格管理辦法(試行)》規(guī)定，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，調(diào)價(jià)生效時(shí)間為調(diào)價(jià)發(fā)布日24時(shí)，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。
最近一次國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)發(fā)生在11月28日24時(shí)，汽柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)160元和155元，折合每升分別提高0.12元和0.13元。
按照調(diào)價(jià)規(guī)則，到12月12日24時(shí)，新一輪成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口將開啟。而根據(jù)最新的油價(jià)變化率來(lái)看，新一輪調(diào)價(jià)迎來(lái)上調(diào)的概率較大。
生意社成品油分析師李宏表示，雖然9日布倫特油價(jià)大跌，但與上一輪計(jì)價(jià)周期相比，新一輪計(jì)價(jià)期內(nèi)，國(guó)際油價(jià)整體呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)，因此，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)處于上調(diào)范圍內(nèi)。
安迅思成品油分析師黃麗芳表示，若布倫特油價(jià)暴跌至每桶107美元以下，本輪調(diào)價(jià)或會(huì)因調(diào)幅不足50元而擱淺。但在冬季需求旺季的支撐下，布倫特油價(jià)持續(xù)大跌的可能性較小。預(yù)計(jì)12日24時(shí)國(guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)為大概率事件。
記者了解到，目前國(guó)內(nèi)研究機(jī)構(gòu)對(duì)油價(jià)上調(diào)預(yù)期相對(duì)一致，但因測(cè)算公式不同，預(yù)測(cè)的漲幅略有差異。
安迅思監(jiān)測(cè)的12月9日成品油價(jià)格變化率指數(shù)為1.55%，對(duì)應(yīng)油價(jià)上調(diào)幅度在每噸90元附近。金銀島則判斷，到12日國(guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)幅度在每噸110-130元之間。
上調(diào)預(yù)期加劇“賣家”惜售心態(tài)
油價(jià)上調(diào)靴子尚未落地，國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)市場(chǎng)的熱情已被提前點(diǎn)燃。
據(jù)東方油氣網(wǎng)監(jiān)測(cè)，截至12月10日，華東地區(qū)93號(hào)汽油批發(fā)均價(jià)每噸比月初上漲了63元，0號(hào)柴油批發(fā)均價(jià)每噸比月初上漲了138元。
實(shí)際上，受油品質(zhì)量升級(jí)等因素影響，近一兩個(gè)月以來(lái)，國(guó)內(nèi)柴油市場(chǎng)資源相對(duì)緊俏，而油價(jià)上調(diào)預(yù)期的出現(xiàn)進(jìn)一步加劇了“賣家”惜售的心態(tài)，成為其抬高價(jià)格的手牌。
來(lái)自中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)石油業(yè)商會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前重慶、成都、貴州、昆明、武漢等西南地區(qū)和沿江地區(qū)柴油資源偏緊，不少地區(qū)柴油批發(fā)價(jià)格漲至零售限價(jià)附近。
而按照有關(guān)規(guī)定，油品批發(fā)價(jià)與零售價(jià)之間需要保持至少300元的價(jià)差，以保障中間環(huán)節(jié)(加油站)的合理利潤(rùn)。
一位不愿透露姓名的石油業(yè)內(nèi)人士告訴記者，在沿江、西南等資源緊張的地區(qū)，石油銷售公司大多執(zhí)行控量銷售、暫停批發(fā)業(yè)務(wù)或搭配銷售等政策。“不少石油公司把柴油批發(fā)價(jià)按照最高零售限價(jià)來(lái)報(bào)價(jià)，但由于資源緊張，與下游買家達(dá)成的實(shí)際交易價(jià)很可能更高。”
雖然柴油資源緊俏已持續(xù)了近一兩個(gè)月，但專家認(rèn)為，隨著后期調(diào)價(jià)政策落地及資源陸續(xù)補(bǔ)充到位，大規(guī)模爆發(fā)“柴油荒”的風(fēng)險(xiǎn)較小。
“通常柴油資源緊張主要集中出現(xiàn)在10-11月前后。”中宇資訊分析師王金濤表示，與一個(gè)月前相比，華南地區(qū)供應(yīng)已相對(duì)寬松，華北、華東等資源也陸續(xù)到位，預(yù)計(jì)12月中后期國(guó)內(nèi)油品緊俏局面會(huì)逐漸緩解。
