隧道內(nèi)在施工中會(huì)出現(xiàn)很多問題，常見的是隧道冒頂、坍塌，偶爾還會(huì)遇到溶洞。溶洞的出現(xiàn)易形成貫通，與附近的河流形成水力聯(lián)系，一旦基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)隔水失效就會(huì)導(dǎo)致基坑失穩(wěn)，影響基坑的穩(wěn)定性！隧道中還可能會(huì)出現(xiàn)各類問題，安裝一些安全防護(hù)設(shè)施是非常有必要的.

高速公路隧道項(xiàng)目施工管理復(fù)雜，施工環(huán)境復(fù)雜多變，因此施工安全管理和質(zhì)量控制就顯得尤為重要，這就要求項(xiàng)目部和監(jiān)理單位進(jìn)行安全管理和質(zhì)量管控時(shí)必須從項(xiàng)目的整體出發(fā)，全面協(xié)調(diào)各工作環(huán)節(jié)的配合能力，保證隧道工程的安全和高質(zhì)量施工,高速公路隧道是一種特殊的工程結(jié)構(gòu)物，與路基、橋外，隧道施工是公路建設(shè)中常見的大型工程。

超高分子逃生管道簡介：

超高分子逃生管道的分子量在250萬以上，密度是0.930，密度小，硬度大，密度小是不容易變形的；逃生管道有兩種型號(hào)800*30和860*30外徑800mm，壁厚30mm�？筛鶕�(jù)施工場(chǎng)地和隧道洞口的大小選擇；管道3米一根，每米約重70kg，重量輕，又被稱為“輕質(zhì)逃生管道”大約3~4人即可搬運(yùn)。

超高分子逃生管道的出現(xiàn)，對(duì)于工程來說，是非常受用的管材。

市面上的確有很多材質(zhì)的逃生管道，但往往在“質(zhì)”上面有很大的不同，選擇逃生管道首先，質(zhì)量應(yīng)當(dāng)是擺在第一位的，想要質(zhì)量好價(jià)格低的，市面上也確實(shí)有這樣的，但是有可能在“質(zhì)”的方面會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的瑕疵；選擇逃生管道應(yīng)該了解一些管道詳情，以下就是在隧道中適合的逃生管道產(chǎn)品的詳情

高分子逃生管設(shè)計(jì)要求：

1、耐沖擊-在通過高空落石實(shí)驗(yàn)逃生管道能保障隧道塌方后管道不變形。

2、搬運(yùn)方便-逃生管道必須重量輕，一到量個(gè)人完成安裝和搬運(yùn)，可以節(jié)省人力物力，長度要根據(jù)隧道的大小確定，（太長會(huì)影響安裝）。

3、可以重復(fù)利用-隧道施工一般工期較長，必須保障在長時(shí)間內(nèi)逃生管道的安全性能不會(huì)下降而且可以一次購買多次使用的逃生管道。

4、逃生管道，材料成本低，為工程項(xiàng)目節(jié)約采購成本。

5、逃生管道有很強(qiáng)的耐腐蝕能力，重量輕，施工方簡有速，使用壽命可達(dá)30-50年。

超高分子逃生管道簡介：

超高分子逃生管道的分子量在250萬以上，密度是0.930，密度小，硬度大，密度小是不容易變形的；逃生管道有兩種型號(hào)800*30和860*30外徑800mm，壁厚30mm�？筛鶕�(jù)施工場(chǎng)地和隧道洞口的大小選擇；管道3米一根，每米約重70kg，重量輕，又被稱為“輕質(zhì)逃生管道”大約3~4人即可搬運(yùn)。

內(nèi)江市800mm超高分子逃生管道的性能特點(diǎn)；

1. 抗沖擊性能十分優(yōu)越。800mm超高分子逃生管道抗沖擊強(qiáng)度在常溫狀態(tài)下是PC的2倍，ABS的5倍，POM和PBT的8倍，pe100的10倍以上，-30°C時(shí)是pe100的16倍以上，抗開裂能力是pe100的2倍左右。它的反復(fù)沖擊后表面硬度更高，可抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更安全，更可靠。

4. 使用壽命長。超高分子隧道逃生管道的用在隧道逃生領(lǐng)域比鋼管耐用，可反復(fù)使用，節(jié)省成本。

5. 連接方便。800mm超高分子逃生管道有多種連接方式：抱箍鏈接，卡扣連接，鏈條連接等，不管哪種連接方式都非常簡單，不需要焊接，現(xiàn)場(chǎng)施工非常方便。

2. 抗斷裂強(qiáng)度高。800mm超高分子逃生管道可以有較大的彎曲而不斷裂，斷裂伸長率達(dá)400%，地殼沉降時(shí)可以有較大的拉伸而不斷裂，避免事故發(fā)生。

3. 重量輕便。800mm超高分子逃生管道的密度為0.93g/cm3，比水的比重小，逃生管常用型號(hào)800*30mm的重量為70kg/m，而820*10mm的鋼制隧道逃生管道的重量為200kg/m，相比較之下，超高分子逃生管道的重量輕便，為運(yùn)輸和安裝帶來不少便利。

由于隧道逃生管材料重量輕拆裝和搬運(yùn)方便；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。交通部門采用新材料對(duì)公路 隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 同時(shí)，新型應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便。 最后，通過對(duì)逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比試驗(yàn)，驗(yàn)證了逃生管道應(yīng)用于隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。

逃生管道的生產(chǎn)廠家：

國潤新材生產(chǎn)的超高分子材質(zhì)的聚乙烯管道它的顏色為橘紅色，色度溫和醒目，管道標(biāo)識(shí)清晰，管材的外徑為800mm，壁厚為30mm，管道的長度3米/根，一根管材的重量約為70kg，人力就可輕松搬運(yùn)移動(dòng)。

新型材料隧道逃生管道理念在國內(nèi)外高速公路和鐵路施工中有所體現(xiàn)。高速公路通常是兩條平行的隧道。之間設(shè)計(jì)有行車橫洞和人行橫道。施工中可將它們作為一條隧道發(fā)生事故時(shí)逃往另一條隧道的通道。但是，行車橫洞和人行橫道按照設(shè)計(jì)有相當(dāng)?shù)木嚯x。鐵路隧道施工時(shí)通常開挖平行導(dǎo)坑，其作用是超前預(yù)報(bào)和復(fù)線備用．可建立隧道主洞與平行導(dǎo)坑之間聯(lián)系．作為隧道發(fā)生事故的逃生通道。但是這在公路隧道施工時(shí)并不多見。

洛陽國潤新材致力于打造國內(nèi)優(yōu)秀的800口徑超高分子量聚乙烯隧道安全逃生管道，公司技術(shù)部門有資深服務(wù)工程師，為用戶提供應(yīng)用技術(shù)服務(wù)及指導(dǎo)，擁有各式機(jī)具，配備專業(yè)技術(shù)人員，為用戶提供消防技術(shù)服務(wù)。誠信服務(wù)市場(chǎng)，真心回報(bào)客戶售前、售中、售后增值服務(wù)，讓服務(wù)不僅僅針對(duì)客戶終端 ，還與客戶建立更為牢固的合作關(guān)系。不斷努力為我國創(chuàng)新型塑料管道行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

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