市政給排水工程中的排水管道設(shè)計(jì)

    1排水管道與污水管道的連通管設(shè)計(jì)。基于大限度地減少地面積水時(shí)間，排除汛期排水，也可在易積水地段將排水管道與污水管道連通，排水流人污水管道經(jīng)污水泵站抽升強(qiáng)行排走。在連通排水管道與污水管道時(shí)，應(yīng)注意連通管的埋深滿足小覆土厚度即可，不宜過深。因?yàn)榕潘�管道埋設(shè)一般較淺，而污水管道埋設(shè)則較深，排水可以通過連通管流人污水管道，但污水不會通過連通管流人排水管道。為防止污水回流，必要時(shí)可設(shè)置閘槽。若排水管道內(nèi)常年存在河水頂托時(shí)不適合采用上述做法，但可以設(shè)置專用收水井，直接與污水管道相連，而不與排水管道溝通，既可避免河道頂托排水倒灌，又達(dá)到了排除汛期路面積水的目的。

    2排水管道之間的連通管設(shè)計(jì)。市政給排水工程中的排水管道往往建為幾個(gè)各自獨(dú)立的排水系統(tǒng)來排除排水，各系統(tǒng)之間互不連通。根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，由于排水管道各系統(tǒng)的匯水面積、集水時(shí)間均不相同，因而高峰流量不會同時(shí)發(fā)生，各系統(tǒng)的排水能力也就各不相同。為了充分發(fā)揮各個(gè)排水系統(tǒng)的排水能力， 減少地面積水時(shí)間，建議在相鄰的兩個(gè)系統(tǒng)之間的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)( 如易積水地段) 設(shè)置連通管，將排水管道建成環(huán)狀管網(wǎng)，通過連通管可相互調(diào)劑水量，達(dá)到改善排水狀況的目的。

    3排水口設(shè)計(jì)。排水口的形式主要有平篦和立篦兩類。平篦水流通暢，但易被雜物堵塞，影響收水能力;立篦不易被堵塞，但邊溝需保持一定水深。建議對排水口的布置作如下設(shè)計(jì)：

1)排水口的布置應(yīng)根據(jù)地形及匯水面積，結(jié)合道路縱斷設(shè)計(jì)進(jìn)行布置。

2)對于低洼和易積水地段，排水徑流面積和徑流量較大，為了提高收水速度，需適當(dāng)增加排水口數(shù)量，好采用線形收水井。

3)對于道路縱坡較大的路段，尤其是立交橋的引道處，應(yīng)采用平篦排水， 且在上游就開始布置排水口，在下游段相應(yīng)地多設(shè)排水口，形成線形收水井，使徑流排水從上游就開始收進(jìn)管道，避免全部匯到下游或橋下造成積水。

    4排水管道出水口設(shè)計(jì)。城市內(nèi)的排水大多通過管道就近自流排人河道等水體，但一些城市由于受地形的限制，管道的出水口多采用淹沒式，即出水口低于水體水位。由于受水體水位頂托，使管道內(nèi)水流速度減小，管道排水能力降低，導(dǎo)致汛期時(shí)城區(qū)低洼地段長時(shí)間積水，影響車輛通行和市民的出行。另外， 由于出水口處多不設(shè)閘門，導(dǎo)致排水管道下游河水回灌段無法進(jìn)行清淤。鑒于上述情況，建議采取以下措施：

1)城市排水管道出水口應(yīng)盡量高于或等于排放水體的設(shè)計(jì)水位，可采取減小管道坡度、管道淺埋加固處理、調(diào)整城市豎向規(guī)劃等措施來實(shí)現(xiàn)。

2)若出水口不得已低于排放水體水位時(shí)，設(shè)計(jì)上應(yīng)考慮水體水位頂托的影響，在人河口處建設(shè)抽升泵站和溢流閘門，以在汛期時(shí)開啟水泵抽升進(jìn)行強(qiáng)制排水。

3)為保證立交(尤其是下穿立交)排水出水口的可靠性， 立交排水應(yīng)采用獨(dú)立的排水系統(tǒng)。

    市政給排水管道建設(shè)是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分。為適應(yīng)城市的快速發(fā)展，改善供水水質(zhì)，在實(shí)際工程設(shè)計(jì)中，應(yīng)充分考慮各方面因素對給排水管道進(jìn)行設(shè)計(jì)。科學(xué)合理的市政給排水工程的設(shè)計(jì)，對于緩解城市路面積水，保證給排水系統(tǒng)的安全運(yùn)行將起到積極的作用。

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