施工過程中，鋁管軸力的變化較為顯著，起重機(jī)荷載移動對群樁軸力影響較大，風(fēng)、水荷載的施加極大地影響了鋁管的軸力;起重機(jī)荷載的施加、施加位置對于橋面板、樁體橫橋向位移影響較小，而風(fēng)、水荷載的施加對橋面板、樁體橫橋向位移影響較大，且樁體越長，樁頂部橫橋向位移越大，對橋面板橫橋向位移的調(diào)整作用越大;施工過程中樁體的等效應(yīng)力值較小，遠(yuǎn)低于材料的等效應(yīng)力允許值，樁體在施工過程中不會發(fā)生壓屈破壞;鋁管生產(chǎn)存在機(jī)組供大于求，鋁管低價(jià)格，競爭激烈，產(chǎn)能落后等問題。本文回顧了國鋁管生產(chǎn)的發(fā)展歷程，分析了國鋁管生產(chǎn)線建設(shè)特點(diǎn)和鋁管建設(shè)中存在問題，最后提出對策和建議，希望對相關(guān)研究提供一個(gè)參考和借鑒的資料。管材彎曲過程中將不可避免地出現(xiàn)回彈問題，鋁管廠家批發(fā)，回彈是影響成形質(zhì)量的一個(gè)非常頑固的缺陷。合金鋁管散熱性好、密度低對氣體的析出產(chǎn)生制約；加上在焊接高溫下，合金鋁管和空氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成氧化鎂和三氧化二鋁覆蓋于焊接體表面，其中氧化鎂吸水性很強(qiáng)，這也是氣泡產(chǎn)生的主要原因之一。

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