“安了護(hù)欄好啊,至少車(chē)不會(huì)開(kāi)到河里了。”近日,經(jīng)常從安瀾北路經(jīng)過(guò)的市民發(fā)現(xiàn)路上有了變化,沿河一側(cè)裝上了鋼絲護(hù)欄。交警介紹,鋼絲護(hù)欄安裝一個(gè)多月來(lái),該路段事故發(fā)生率降低了八成以上。
事故發(fā)生率降低八成以上,效果不言自明。根據(jù)報(bào)道,護(hù)欄材質(zhì)為絞股鋼絲,有彈性,既可以防止車(chē)輛沖入河道,又能防止向后側(cè)翻,能抵擋時(shí)速60公里的車(chē)輛沖撞。鋼絲護(hù)欄確實(shí)很好,司機(jī)再走這條路可以不用提心吊膽了,從這一點(diǎn)上說(shuō),應(yīng)該點(diǎn)個(gè)贊。
安裝鋼絲護(hù)欄值得肯定,但之前付出的代價(jià)卻是慘痛的。據(jù)報(bào)道,在安裝護(hù)欄之前,安瀾北路是槐蔭轄區(qū)最大的事故黑點(diǎn),從2012年通車(chē)到今年4月,該路段共發(fā)生需要交警出警的交通事故271起,其中較嚴(yán)重的有18起,先后有4輛汽車(chē)沖入河道,有2人在事故中死亡,7人受傷。可以說(shuō),事故接二連三地持續(xù)了兩年多時(shí)間。
如果相關(guān)部門(mén)在通車(chē)之初就意識(shí)到可能發(fā)生的安全問(wèn)題,或者在連續(xù)發(fā)生安全事故后能及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施,就不會(huì)發(fā)生這么多的交通事故。從這個(gè)意義上來(lái)講,護(hù)欄盡管安上了,事故發(fā)生率也降低了,但這件事給我們的反思不能就此結(jié)束。不得不說(shuō),這一救命的護(hù)欄在安裝上還是遲到了。
相關(guān)部門(mén)曾經(jīng)在媒體公開(kāi)過(guò)多處事故黑點(diǎn),那么,除此之外的事故黑點(diǎn)是不是整改了呢?事故發(fā)生率都得到有效扼制了嗎?如果沒(méi)有,相關(guān)部門(mén)就應(yīng)該以此為鑒,加大工作力度,盡快把整治工作做到位。
現(xiàn)實(shí)中類(lèi)似的問(wèn)題并不少見(jiàn),如道路破損,往往不是有破就修補(bǔ),而是等問(wèn)題嚴(yán)重了或發(fā)生事故了不得不修了才修補(bǔ)；違章建筑不是消滅在萌芽狀態(tài),而是房子蓋起來(lái)了再?gòu)?qiáng)制拆除,路口多次發(fā)生交通事故才安裝信號(hào)燈或監(jiān)控裝置,如此等等。
安全無(wú)小事,應(yīng)對(duì)措施不能以事故為代價(jià),必須堅(jiān)持預(yù)防為主,而不是事后補(bǔ)救,未雨綢繆遠(yuǎn)比亡羊補(bǔ)牢更牢靠。希望在交通安全上,廣大市民無(wú)論是開(kāi)車(chē)還是步行都能時(shí)刻緊繃安全弦,也希望相關(guān)部門(mén)想安全、謀安全,履職盡責(zé),為市民安全出行保好駕、護(hù)好航。
鋼絲網(wǎng)片是以?xún)?yōu)質(zhì)的鋼絲、鍍鋅鋼絲等經(jīng)機(jī)械加工而成網(wǎng)片，是鋼絲網(wǎng)的一種。鋼絲網(wǎng)片即選用優(yōu)質(zhì)鋼絲通過(guò)精密的自動(dòng)化機(jī)械焊接而成的網(wǎng)片，網(wǎng)片成型后進(jìn)行鍍鋅。鋼絲網(wǎng)片另一種生產(chǎn)工藝是選用優(yōu)質(zhì)的鍍鋅鐵絲通過(guò)精密的自動(dòng)化機(jī)械焊接制成。
優(yōu)點(diǎn)：美觀大方、安裝簡(jiǎn)單、焊接牢固、網(wǎng)孔均勻、網(wǎng)面平整、強(qiáng)度大、防護(hù)能力強(qiáng)等特點(diǎn)。
用途：用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、養(yǎng)殖、建筑、交通運(yùn)輸、采礦等方面。如機(jī)器防護(hù)罩、獸畜圍欄、花木圍欄、護(hù)窗欄、通道圍欄、家禽籠、盛蛋筐及家庭辦公室食品筐、紙簍及裝飾用等 。
