近段時間，鄭州西三環坍塌事件一直就是許多人關注的焦點，9月20日凌晨，中原路與西三環交叉口再次發生坍塌，成為半年來的第14起坍塌。
在塌方現場可以看到，工人正在修復9月15日塌陷的兩個大坑，坑底已用混凝土填實，一些工人正在給混凝土澆水，一些工人正在恢復塌坑處的雨水方涵。其中，在澆筑的混凝土中，可看到斜插著很多鋼管。“這些鋼管除了可緩解混凝土熱脹冷縮外，隨后還將通過這些管道對塌坑深處進行注漿。除了目前已填的兩個大坑，西側的塌坑隨后也會被回填。”一直在現場駐守的中原環保西區供熱分公司的曹經理表示，按目前的進度，本周三就能撤除圍擋恢復通車。
除了現場坍塌的三個大坑外，他們已將路口西南角出現的凹陷用鋼板鋪墊，等這邊完工后再對其進行修復。此前，有關部門曾表示，應先挖開塌坑，找到塌陷原因后再回填路面，甚至要求對附近路面全面開挖，根治塌陷事故。對此，知情人透露，“全面開挖”這一想法應被擱置。
上周日下午，鄭州市政府召集市建委、市政等研究西三環塌方問題時明確要求各單位全面細致排查沿途各類管井，不放過任何塌方隱患。昨日，中原路與西三環交叉口附近的各個窨井被逐個“剖開”排查。其他管線單位也在排查自家管線井。實際上，昨日中午，該路口北50米的快車道上就出現一處明顯沉降，位于路面污水井旁，沉降深度超過30厘米。“這個塌陷是剛形成的，發現后就上報了。目前我們準備把它挖開，全面分析原因。”一施工人員說。
“如果鄭州市相關部門早點硬起手腕，讓排查落到實處，我想路面肯定不會塌第14次。現在的嚴防死守也說明政府一種亡羊補牢的態度。”國家行政學院教授竹立家表示。一直作為塌方點第三方機構進行調查的河南大學誠城巖土工程研究中心主任吳教授說，他們目前已在塌方地點的西側和南側分別發現了30到40厘米的管涌通道，位于地下兩三米的位置，“該路口是一個長期積水點，雨水通過這些管涌通道到達塌方點下方，將地下掏空導致塌方。”對于管涌通道的形成，他表示，目前他們被授權的范圍是在塌方點附近進行調查，對于塌方點外的管涌通道是如何形成的，他們沒進行調查。
“如果真要進行責任認定，這是個太大的工程。另外，受限于目前的技術手段，責任方的認定現在還是個‘謎’。”吳教授表示，他希望政府能對地下復雜的管線立法，管線建成并通過監理方認定合格后，讓配有專業技術裝備的部門對這些管線進行后續養護和隱患排查。如果出問題，將對養護方追責。鄭州市政府相關人士表示，如果要追責，首先要查清原因和責任方，此事鄭州市監察局一直全程參與，他們將根據最終調查結果進行追責。
西三環連續坍塌，事故一直調查至今卻不見任何的結果，反而是一直連續坍塌，政府部門應當詳細的調查這些問題，還會不會有第15次坍塌，這一次會不會成為最后一次還有待評估。
由搜管網提供
