在位于任丘市史家莊村附近的南水北調(diào)中線配套工程保滄干渠下穿京九鐵路施工現(xiàn)場，筆者看到，一列列火車從頂板厚度達(dá)0.45米的單孔框架地道橋上緩緩駛過，數(shù)名工人在地道橋內(nèi)有序施工。施工方負(fù)責(zé)人介紹，保滄干渠下穿京九鐵路單孔框架地道橋工程已于12月2日凌晨成功頂進(jìn)就位，這標(biāo)志著保滄干渠成功下穿了京九鐵路。
保滄干渠與京九鐵路在k132+639處相交，需修建下穿鐵路的框架地道橋工程。為確保京九鐵路線路安全和正常運(yùn)行，根據(jù)保滄干渠總體設(shè)計(jì)，施工方設(shè)計(jì)了4.5米孔徑，結(jié)構(gòu)凈高6.95米，頂板厚度0.45米，底板厚度0.5米，主體長度25.74米，最大設(shè)計(jì)頂力1126噸的單孔框架地道橋工程。頂進(jìn)期間，京九鐵路車流量大，客車居多，施工方24小時(shí)兩班制連續(xù)作業(yè)，每頂進(jìn)一鎬都對(duì)線路進(jìn)行打楔子加固，保證了行車安全。技術(shù)人員介紹，目前，火車在地道橋工程兩側(cè)各1公里處需低速運(yùn)行，12月10日可恢復(fù)正常運(yùn)行速度。
