材料作為補強材料，被廣泛應用在高速公路、橋梁及建筑物抗震補強中。碳纖維的抗拉強度為建筑鋼材的十幾倍，而彈性模量與鋼材相當，某些種類(如高彈性) 碳纖維的彈性模量甚至在鋼材的2 倍以上，且施工性能與耐久性良好，是一種很好的加固修復材料；碳纖維復合材料加固修復混凝土結構技術，是將碳素纖維這種高性能纖維應用于土木工程，利用樹指類材料把碳纖維粘貼于結構或構件表面，形成復合材料體CFRP，通過其與結構或構件的協同工作，達到對結構構件補強加固及改善受力性能的目的。

混凝土加固通常采用增大截面加固法、置換混凝土加固法、外粘型鋼加固法、外粘鋼板加固法、粘貼纖維復合材加固法等方法。粘貼纖維復合材法具有強度高（抗拉強度高于普通鋼材十倍以上）、比重輕、耐久耐腐性好、施工便捷、技術成熟等優點。
水工隧洞受水流的沖刷、磨損、氣蝕等，隨運行時間的增長，會出現裂縫、滲漏、老化等問題，嚴重影響結構的安全性和耐久性。傳統的噴混凝土或掛網澆筑混凝土等水工隧洞加固技術，相當于對隧洞進行二次襯砌，施工難度大、周期長，經濟效益差，且改變了隧洞的過流斷面，投入使用一段時間后，又要面臨新的加固問題，周而復始形成惡性循環。
碳纖維材料加固中優點主要如下：
（1）可以任意裁剪，加固各種形狀（圓形或復雜曲面）的結構。
（2）加固補強時不需要使用大型加固機具，工程效率高，施工速度快。
（3）耐腐蝕、抗滲、抗沖刷。
（4）碳纖維布糙率（0.007），低于混凝土表面糙率（0.014），提高管道的過流能力。

（5）可有效封閉混凝土裂縫，從而延緩或消除裂縫的出現和擴展。
（6）加固后不改變原有斷面的大小和形狀。
（7）加固效果好，不需要進行后期維修，較為經濟。