隧道逃生管俗稱：逃生管，是專門根據(jù)隧道施工對工程師起到保護生命的管道，坍塌、落石更有捷徑避難一種管道。
 
逃生管鏈接方式
隧道逃生管鏈接方式分為：抱箍連接、扣籠連接、鏈條鏈接三種形式。
 
逃生管道結構尺寸與設計 
    根據(jù)應用人體測量學的先驅美國著名專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為3000mm。
 
阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的zui小直徑為585mm。 因此，公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 通過。同時，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑zui小適合為630mm。
 
逃生管鏈接方式
隧道逃生管鏈接方式分為：抱箍連接、扣籠連接、鏈條鏈接三種形式。
 
 超高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能，具有 其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛(wèi)生無毒、不易粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農業(yè)、化工等領域，具有廣泛的引用前景。 
      重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，800*30*3每根重量在70公斤，拆裝和搬運方便。在隧道轉彎處有專門的配件相互依襯。
      管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢 復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。
      管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。