隧道坍塌原因：

1、地質構造原因（經過斷層及其破碎帶、巖體節理裂隙發育、圍巖巖體極弱致坍、構造偏壓）、地形原因（傍山偏壓致坍塌）、特殊圍巖如高嶺土地層處理不當致坍、淺埋和超淺埋等原因；

2、施工方法或安排不當；

3、淺埋、暴雨、長時間陰雨、爆破震動等。

鐵路的成功通行無不展現出我國鐵路技術的高超；也展現出勞動人民工作的不易；他們的辛勞付出才使得我們的通行順暢無阻，同時也打開了邁向世界的大門。讓國與國之間，有了更深層次的交流；鐵路項目的建設，往往逃不開安全

的話題，安全是重中之重。施工中首先要設置安全的防護措施——逃生管道，管道的材質也決定了施工的質量，優質的管道能對施工作業提供很大的幫助；近幾年都會使用的隧道防護措施，安全系列之管材——逃生管道，這個產品與其他管材相比更加適合用在工程建設方面。

安全也是生產力，抓安全就是抓生產，抓安全就是抓發展。要牢固樹立“安全發展”理念。要特別注重橋梁、隧道、邊坡等關鍵部位的施工安全，以更加嚴密的管理、更加科學的方法，更加有力的措施，切實抓緊抓好安全生產工作，堅決遏制重特大安全事故的發生。而在云南眾多高速路橋建設過程中被譽為“安全衛士”的安全物資便當屬逃生管道了。

外徑為800mm新型逃生管道，能承受200多公斤的壓力，完全夠一個成年人從中爬行。隧道新型逃生管道應設置在連接掌子面到二次襯砌的位置，隨著隧道的掘進，逃生管道也在不斷的向前移動。在隧道中適用的型號可以選擇800*30/860*30；

逃生管道的使用

在隧道中使用方法：由于逃生管道連接方便，使用也相當簡便。

1、逃生管道的安裝非常簡單，只需要將兩管對接，用鐵鏈將兩管的鋼絲繩連接并拉緊扣牢即可，其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈的長度可根據扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環上的位置自由調節。

2、隧道逃生管道在施工過程中要不斷向前推進。掌子面每推進4-5m距離時．通過轉運．把后面的一節管道拆卸下來．運到前面．進行安裝。

3、超高分子隧道逃生管道常用的連接方法有鏈條連接和抱箍連接，這兩種連接強度較高．拆卸與安裝施工簡單．材料相對便宜．適合管道逃生系統。

800隧道逃生管道它的顏色為橘紅，色度溫和醒目，管道標識清晰，管材的外徑為800mm，壁厚為30mm，管道的長度3米/根，一根管材的重量約為69kg，人力就可輕松搬運移動。800隧道逃生管道是由超高分子聚乙烯精加工制成的，質量是經過內部把控的，超高分子聚乙烯它的應用領域非常廣泛，加之他自身所帶有的耐磨性，耐沖擊，耐腐蝕，耐光等優良性能所以在工程項目中使用是非常有效的。

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