仁博高速公路九連山隧道瀝青面層施工為仁博高速公路保通關鍵性、節點控制單項工程，是仁博高速公路施工的“攔路虎”。為確保仁博高速公路12月28日年內按期順利通車，施工前，該標段項目部組織了項目部、施工班組、作業工人三層級次的面對面，點對點的施工方案，可行性模擬施工研討分析論證會；施工過程中，項目部領導、項目各部室管理人員24小時輪崗現場執勤監控，采取應急預案救護車、醫護人員洞口隨時待命，確保了施工過程中安全、質量、進度均衡進展；單層施工后，項目試驗檢測人員立即上陣自檢，確保施工質量做到萬無一失。貫通后，廣東省質檢站現場雷達掃描厚度，九連山隧道瀝青施工，自11月5日進洞，11月20日出洞，實現雙幅順利貫通，僅僅使用了15天，其中隧道混凝土面板滑模施工工藝、膠輪壓路機安全防護措施、智能壓實監控系統,項目全面運用現代化信息化大數據監控施工作業管控手段，積極推行零污染、平安工地等標準化施工管理制度，著力打造綠色環保精品品質工程。

管道的材質是由超高分子量聚乙烯加工制成，分子量在250萬以上，密度是0.930，本身所自自有的耐磨性，抗壓性等性能都超出其他管材，而且產品經過親身測試，也得到很多客戶的信任；

    逃生管道使用便捷，安裝快速，輕松幾步就可完成。逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。管節長度根據現場情況來定可選用3m、6m長度管節，壁厚30mm，管節間可采用外徑大于逃生管道外徑的金屬帶孔抱箍連接或者采用鏈條連接固定。在接收到產品后您可以親自測試，進行逃生演練。

隧道逃生管道強于其它材質的地方：

    1、重量輕 同種規格僅為鋼管重量的1/8左右，根長：3米，米重：70kg，根重：210kg。

    2、管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生救援提供可靠的保障。

    3、管道環剛度高、耐壓性好，測試管道上方堆壓5米高的沙土，管道保持不變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

    4、管壁光滑、搬運方便 3米/根，一人可現場滾動推行。內外壁光滑，逃生迅速，不會造成二成擦傷。

    5、拆裝迅速。采用對夾式金屬件螺栓連接，安裝靈活，拆卸迅速，連接牢固，連接處無縫隙。

    6、設計美觀、標識清晰。 橘黃色，標識采用反光材料，隧道施工期間安全標識明顯。

為了防止突發的坍塌等事故發生時施工人員無法逃離，現在隧道施工普遍使用隧道逃生管這種安全逃生裝置。隧道逃生管為大口徑管道產品，人體可正常爬行撤離，而不能使用口徑特別大的管道產品是因為其占用面積大，成本高。

高分子逃生管基本性能參數：

1、熱膨脹系數：18×10-5℃

2、逃生管道，超高分子逃生管道分子量：250±50萬分子量

3、超高分子逃生管道單節長度：3米/根；4米/根；6米/根；可按用戶要求

4、連接方式：抱箍連接，鏈條連接，對夾式金屬件連接

5、超高分子逃生管道物理力學特性：

密度：0.945gcm3

拉伸斷裂強度≥32Mpa

拉伸斷裂伸長率≥340Mpa

拉伸屈服強度≥20Mpa

縱向回縮率＜3％（23℃）

重慶逃生管案例

云嶺公路工程注冊安全工程師事務公司----重慶市北碚區靜觀鎮華鎣山隧道出口隧道逃生管

中交隧道工程局有限公司----重慶市合川區清平鎮華鎣山隧道出口隧道逃生管項目

中國水利水電第七工程局有限公司----重慶市華鎣山隧道施工隧道逃生管項目

貴州橋梁建設集團有限責任公司----重慶巴南區南兩高速總包部NL5標段春天門特長逃生管

貴州橋梁建設集團有限責任公司----重慶市南川區石溪鎮（重慶南兩高速公路總包部NL2標段隧道逃生管項目）

江西省交通工程集團有限公司----重慶市城口縣咸宜鎮隧道逃生管項目

中交第三公路工程局有限公司----重慶鐵路樞紐東環線隧道逃生管項目

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