隧道施工遇上坍塌怎么逃生?重物高空落下撞擊安全帽是怎樣的感覺?高空作業意外跌落又有什么樣的感受?7月6日，中建八局具有廣西首家隧道坍塌體驗的龍靖高速公路安全體驗館正式開館。

安全體驗館位于靖西龍邦鎮呂平村境內，館內設有隧道坍塌體驗、平衡木體驗、安全急救體驗、移動式操作平臺體驗、綜合用電體驗、滅火器演示體驗、鋼絲繩作業體驗、洞口墜落體驗、安全帶使用體驗、安全帽撞擊體驗、隧道坍塌逃生體驗等10多個功能體驗區，體驗內容全部涵蓋了高速公路施工現場經常發生安全生產事故的危險源。

值得一提的是體驗館內還單獨設有“隧道坍塌逃生體驗館”，通過模擬在隧道內施工的坍塌險情，讓體驗者了解到如何進行逃生。坍塌驗館目前為廣西首家，正申請專利，力爭成為全國首家。

傳統的文字、影像等安全教育方式比較抽象，對施工人員的印象不夠深刻，而用直接體驗的形式來加深印象，能起到立竿見影的警示教育作用。龍靖高速項目一線作業人員丁錫海感慨地說：“通過這個逃生的體驗，學到了很多逃生的技巧，以及一些安全知識，提高了自身的安全意識。”

逃生管道材料及設置要求

隧道逃生管道布設應該符合如下要求：

1.逃生通道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯，管節長度為3m，壁厚不小于30mm，管節間可采用抱箍，采用螺栓和螺母固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

2.施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、

    3米短節管道、轉接接頭(135°)等。

3.逃生管道須經加工方可使用，各單位可結合材質及現場實際情況分別進行加工，要求連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

4.逃生通道設置位置如下圖所示，管道采用φ800mm的超高分子隧道逃生管，設置起點為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面10m以內的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品。逃生管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將鋼管沖脫。

    5.逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。

6.逃生管作為緊急救生管道，應緊跟掌子面，末端距掌子面距離不得大于5m，且在管口附近配備醒目的工具箱，箱內存放應急電筒、活動扳手、錘子、鋼釬等應急工具，便于遇緊急情況時打開逃生管法蘭盤，開通救生管道，及時

輸送水和食物。

7.逃生管道在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，可安裝135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

8.設置的逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。

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