廈門第二西通道(海滄隧道)工程是連接廈門本島和海滄區(qū)的第二條進(jìn)出島通道。為了確保隧道建設(shè)“時刻向前”，建設(shè)者放棄春節(jié)休假，堅持在崗。“我們的建設(shè)者，來自全國20多個省份、自治區(qū)。為了一家人能團(tuán)聚過大年，很多工人家屬選擇來廈。工地上主動幫忙安排食宿，讓家屬們在廈期間，也有家的感覺。”中鐵十八局廈門第二西通道(海滄隧道)A2標(biāo)段服務(wù)隧道工區(qū)經(jīng)理說。

2018年2月21日，在海滄端海平面下幾十米深的巖層中，燈光照射、機(jī)械轟鳴，現(xiàn)場熱浪滾滾，一線工人熟練地操作著各種機(jī)械，讓隧道一寸寸向前挺進(jìn);在島內(nèi)端，工人們正在對初期支護(hù)開展加強(qiáng)層施工，讓斷面達(dá)到70平方米的隧道變得“更硬”。“加班加點(diǎn)，就是為了能讓隧道早日投入使用。

據(jù)悉，在海滄端穩(wěn)步向大海延伸的同時，島內(nèi)端計劃于今年3月開始全面進(jìn)入行車隧道暗挖施工(海滄隧道設(shè)計為2個行車隧道+1個服務(wù)隧道)，工作人員介紹，高峰時，作業(yè)面將拓展到13個以上，人力投入將達(dá)到1500人以上，使施工從傳統(tǒng)的兩頭掘進(jìn)變?yōu)槎帱c(diǎn)開花，大大加快進(jìn)度。

超高分子逃生管道技術(shù)參數(shù)：

1.隧道逃生管道，超高分子逃生管道常用規(guī)格：DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm

2.長度標(biāo)準(zhǔn)：1.5米 3米 4米 6米，也可根據(jù)要求定做。

3.隧道逃生管道，超高分子逃生管道連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接

4.顏色：橘黃色

5.隧道逃生管道，超高分子逃生管道平均分子量在250萬以上，屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

6.重量：以DN800*30mm為例，約為70kg/米

隧道逃生管道的性能特點(diǎn)；

1.抗沖擊性能十分優(yōu)越。隧道逃生管道抗沖擊強(qiáng)度在常溫狀態(tài)下是PC的2倍，ABS的5倍，POM和PBT的8倍，pe100的10倍以上，-30°C時是pe100的16倍以上，抗開裂能力是pe100的2倍左右。它的反復(fù)沖擊后表面硬度更高，可抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更安全，更可靠。

2.抗斷裂強(qiáng)度高。隧道逃生管道可以有較大的彎曲而不斷裂，斷裂伸長率達(dá)400%，地殼沉降時可以有較大的拉伸而不斷裂，避免事故發(fā)生。

3.重量輕便。隧道逃生管道的密度為0.93g/cm3，比水的比重小，常用型號800*30mm的重量為70kg/m，而820*10mm的鋼制隧道逃生管道的重量為200kg/m，相比較之下，超高分子逃生管道的重量輕便，為運(yùn)輸和安裝帶來不少便利。

4.使用壽命長。隧道逃生管道用在隧道逃生領(lǐng)域比鋼管耐用，可反復(fù)使用，節(jié)省成本。

5.連接方便。隧道逃生管道有多種連接方式：抱箍鏈接，卡扣連接，鏈條連接等，不管哪種連接方式都非常簡單，不需要焊接，現(xiàn)場施工非常方便。

甘肅隧道逃生管案例

甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司----G316線兩當(dāng)至徽縣高速公路試驗(yàn)段逃生管項目

中鐵二十二局集團(tuán)----慶陽市（銀西鐵路甘寧段YXZQ-2標(biāo)二工區(qū)）隧道逃生管項目

甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司----隴南徽縣柳林鎮(zhèn)G316線兩徽高速公路隧道逃生管項目

甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司----甘肅省蘭州市康樂至卓尼二級公路試驗(yàn)段隧道逃生管項目

甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司----隴南市徽縣柳林鎮(zhèn)磨溝社G316線兩徽高速隧道逃生管項目

甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司----甘南州臨譚縣新城鎮(zhèn)康樂至卓尼二級公路試驗(yàn)段隧道逃生管項目

甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司----甘肅省隴南市兩當(dāng)兩徽高速實(shí)驗(yàn)段隧道逃生管項目

甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司----G316線兩當(dāng)至徽縣高速公路試驗(yàn)段隧道逃生管項目

甘肅萬泰建設(shè)工程有限公司----臨譚縣新城G248線康卓高速KZ-XZSYD標(biāo)段隧道逃生管項目

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