鑄鋼節(jié)點(diǎn)混合柱抗震性能研究鑄鋼節(jié)點(diǎn)：型混合柱抗震性能研究-以經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，自上世紀(jì)末開始，高層建筑，高層建筑和大型結(jié)構(gòu)的不斷涌現(xiàn)。為滿足不同需要獨(dú)特的建筑形式，建筑，鋼-混凝土混合結(jié)構(gòu)體系的高層建筑。作為一個(gè)主流的混合結(jié)構(gòu)體系（略）結(jié)構(gòu)體系在國內(nèi)和國外，尤其在日本，已廣泛（略）更好的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢和抗震性能。然而，相對于垂直混合結(jié)構(gòu)體系的工程應(yīng)用，對結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)方法理論研究。結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層設(shè)計(jì)方法不統(tǒng)一，規(guī)范根據(jù)比較保守，有一定的局限性。本文以浦東（略）建設(shè)為背景，對大跨度混凝土豎向混合結(jié)構(gòu)的混合型柱進(jìn)行了研究。鑄鋼節(jié)點(diǎn)分析了整體結(jié)構(gòu)的計(jì)算結(jié)果，選擇結(jié)構(gòu)代表了鑄鋼節(jié)點(diǎn)對的柱與柱為對象，根據(jù)實(shí)際情況，確保臨界應(yīng)力區(qū)不變，簡化，收縮（略）3種試件。通過6個(gè)組成部分的9個(gè)偽靜力試驗(yàn)，得到了載荷力和變形成能力，基本知識試樣應(yīng)力特性，荷載傳遞機(jī)理和破壞模式。使用試驗(yàn)數(shù)據(jù)得出的滯回曲線和骨（略）度，剛度，延性和耗能能力四方面對抗震性能評估，并與原型成員負(fù)荷影響的對比，通過計(jì)算得出了。