在進(jìn)行隧道洞口的施工前，應(yīng)仔細(xì)研究周圍的施工環(huán)境，包括地下水情況、地質(zhì)條件以及天氣情況等，特別需要重視考察仰坡和周圍的穩(wěn)定性，明確是否有危石、懸石等影響施工安全。

降水量較大，需要在洞口采取相應(yīng)排水措施，防止因為雨水侵蝕導(dǎo)致坡體坍塌。并且隧道進(jìn)洞施工前，應(yīng)在沿拱部120°的范圍內(nèi)進(jìn)行自進(jìn)式錨桿施工，再進(jìn)行人工開挖進(jìn)洞的施工。

采用明挖外邊的施工方法進(jìn)行墻體和拱部的施工，內(nèi)墻的施工需要采用暗挖的方式，并且采用混凝土噴涂技術(shù)確保內(nèi)墻牢固可靠。完成明洞施工后，綁扎明洞的鋼筋，對明洞采用全斷面的混凝土澆筑施工方法，使明洞施工更加安全可靠。

鉆爆施工技術(shù)

隧道鉆爆施工過程中，器材的選用十分重要，目前我國廣泛使用硝銨炸藥應(yīng)用于高速公路工程施工中，并且選擇直眼型或大中空孔型的掏槽進(jìn)行施工。高速公路施工單位應(yīng)做好人員安排與布局設(shè)計，按照隧道施工規(guī)范開展鉆爆施工，并且應(yīng)確保隧道鉆爆施工結(jié)合隧道圍巖的情況進(jìn)行，做好防護(hù)支撐措施，確保隧道施工的安全。

錨桿施工

錨桿施工在高速公路隧道工程中占有十分重要的地位，所以需要充分重視隧道工程中錨桿施工。錨桿鉆孔施工是錨桿施工的第一道工序，該工序的施工需要在事先設(shè)計的點位上采用巖鑿機(jī)進(jìn)行，并且需要清理存在的油污、鐵銹以及雜質(zhì)等污染物。再者需要按照相應(yīng)的錨桿施工規(guī)范清理巖屑，防止巖屑影響到錨桿施工的正常開展。

根據(jù)隧道工程安全施工相關(guān)規(guī)定：隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)對于逃生管道設(shè)置要求，在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設(shè)置安全棚架，安全棚架與逃生管道的一端連接;通常距離開挖掌子面不大于26米，臺階法施工時不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級襯砌段。

超高隧道逃生管屬化工類新材料、新產(chǎn)品。科技部將超高分子量聚乙烯管材列為當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高科技產(chǎn)業(yè)重點領(lǐng)域項目。逃生管也是屬于安全物資的一種，在近幾年隧道施工或是公路建設(shè)上都會使用的一種安全救生設(shè)施—逃生管道，它的使用能提高工作效率。

輕型隧道逃生管性能規(guī)格參數(shù)；

重量輕便：φ800*30mm輕型隧道逃生管道的重量僅為69kg/米，運輸和安裝都十分方便，而且同等口徑鋼管的 重量則是200kg，十分笨重。

三大連接方式：鏈條連接，卡扣連接以及抱箍鏈接，目前使用較為的廣泛，使用效果較好的連接方式是抱箍鏈接。

常用的尺寸規(guī)格：塑料逃生管道、輕型隧道逃生管常用規(guī)格為DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm，常用長度有1.5米，3米， 6米。

外觀為橘黃色：這種顏色的塑料逃生管道、輕型隧道逃生管十分亮眼，放在隧道里 有很強(qiáng)的警示作用。

隧道逃生管是什么?什么是逃生管道?

它是一種隧道施工中安全逃生通道，設(shè)置起點為最新施工處的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從支護(hù)完整工作面布置至距離開挖面25m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。

鐵路建設(shè)中會存在很多的安全隱患，鐵路建設(shè)中會發(fā)生架橋機(jī)架梁施工、隧道安全、防洪防災(zāi)和危險物品的安全管理，這些都會對施工產(chǎn)生影響，而且會耽誤施工的進(jìn)度，逃生管道的設(shè)置有利于施工建設(shè)，為了防止施工期間造成的施工風(fēng)險也為了保證不發(fā)生危險，所以很多企業(yè)都會選擇使用逃生管道。