在進行隧道洞口的施工前，應仔細研究周圍的施工環境，包括地下水情況、地質條件以及天氣情況等，特別需要重視考察仰坡和周圍的穩定性，明確是否有危石、懸石等影響施工安全。

降水量較大，需要在洞口采取相應排水措施，防止因為雨水侵蝕導致坡體坍塌。并且隧道進洞施工前，應在沿拱部120°的范圍內進行自進式錨桿施工，再進行人工開挖進洞的施工。

采用明挖外邊的施工方法進行墻體和拱部的施工，內墻的施工需要采用暗挖的方式，并且采用混凝土噴涂技術確保內墻牢固可靠。完成明洞施工后，綁扎明洞的鋼筋，對明洞采用全斷面的混凝土澆筑施工方法，使明洞施工更加安全可靠。

鉆爆施工技術

隧道鉆爆施工過程中，器材的選用十分重要，目前我國廣泛使用硝銨炸藥應用于高速公路工程施工中，并且選擇直眼型或大中空孔型的掏槽進行施工。高速公路施工單位應做好人員安排與布局設計，按照隧道施工規范開展鉆爆施工，并且應確保隧道鉆爆施工結合隧道圍巖的情況進行，做好防護支撐措施，確保隧道施工的安全。

錨桿施工

錨桿施工在高速公路隧道工程中占有十分重要的地位，所以需要充分重視隧道工程中錨桿施工。錨桿鉆孔施工是錨桿施工的第一道工序，該工序的施工需要在事先設計的點位上采用巖鑿機進行，并且需要清理存在的油污、鐵銹以及雜質等污染物。再者需要按照相應的錨桿施工規范清理巖屑，防止巖屑影響到錨桿施工的正常開展。

根據隧道工程安全施工相關規定：隧道施工事故中管道逃生系統對于逃生管道設置要求，在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設置安全棚架，安全棚架與逃生管道的一端連接;通常距離開挖掌子面不大于26米，臺階法施工時不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級襯砌段。

超高隧道逃生管屬化工類新材料、新產品。科技部將超高分子量聚乙烯管材列為當前優先發展的高科技產業重點領域項目。逃生管也是屬于安全物資的一種，在近幾年隧道施工或是公路建設上都會使用的一種安全救生設施—逃生管道，它的使用能提高工作效率。

輕型隧道逃生管性能規格參數；

重量輕便：φ800*30mm輕型隧道逃生管道的重量僅為69kg/米，運輸和安裝都十分方便，而且同等口徑鋼管的 重量則是200kg，十分笨重。

三大連接方式：鏈條連接，卡扣連接以及抱箍鏈接，目前使用較為的廣泛，使用效果較好的連接方式是抱箍鏈接。

常用的尺寸規格：塑料逃生管道、輕型隧道逃生管常用規格為DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm，常用長度有1.5米，3米， 6米。

外觀為橘黃色：這種顏色的塑料逃生管道、輕型隧道逃生管十分亮眼，放在隧道里 有很強的警示作用。

隧道逃生管是什么?什么是逃生管道?

它是一種隧道施工中安全逃生通道，設置起點為最新施工處的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從支護完整工作面布置至距離開挖面25m以內的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品。

鐵路建設中會存在很多的安全隱患，鐵路建設中會發生架橋機架梁施工、隧道安全、防洪防災和危險物品的安全管理，這些都會對施工產生影響，而且會耽誤施工的進度，逃生管道的設置有利于施工建設，為了防止施工期間造成的施工風險也為了保證不發生危險，所以很多企業都會選擇使用逃生管道。