隧道逃生管道安裝位置 公路逃生管道

隧道逃生管道安裝位置：

1、施工現(xiàn)場應根據(jù)圍巖、掘進開挖等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)逃生管外應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。 

2、經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

3、逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道，管節(jié)長度為15m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于中。 

4、逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管道，設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當位置，新材料逃生管逃生管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設，管內(nèi)預留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品，承插新材料逃生管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將新材料逃生管道沖脫。 

5、逃生管，新材料逃生管在二襯臺車就位中，臨時拆移時應逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。

逃生管道長度：

隧道中使用的逃生管道要求型號800*30/860*30，這兩種型號也是隧道中常用的兩種。材質(zhì)方面：超高逃生管是由分子量高達250萬以上的超高分子聚乙烯進行加工制作而成，制成的管材顏色為橘紅色，長度有3米，6米，可加工定制，管道一米的重量為69kg，密度為0.930，密度小，硬度大，密度小是不容易變形的。

逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能，具有其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐腐蝕、衛(wèi)生無毒、不易粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。隨著我國公路隧道施工技術(shù)的日益成熟，穿越復雜地質(zhì)條件隧道的相關(guān)設計理論和修筑工藝取得了一定的成果，但在隧道建設中塌方事故卻屢屢發(fā)生，施工安全問題異常嚴峻。超高分子量管道優(yōu)異的性價比，大可運用在隧道工地施工建設中。

公路隧道有別于公路橋洞、路等其他公路結(jié)構(gòu)，是一種特殊的公路結(jié)構(gòu)，且具有以下主要特點：一是除安裝和外飾外，其他都屬于隱蔽工程，因此公路隧道施工具有很大的隱蔽性工程量；二是由于公路隧道內(nèi)的地質(zhì)條件具有很強的復雜性，因此在進行施工設計時都需要結(jié)合圍巖的實際情況來有針對性的進行修改和完善。故而公路隧道的施工與設計上存在著較大的差異性；三是公路隧道施工的安全需求非常高，不言而喻，工程施工安全是最重要的問題，逃生管道的出現(xiàn)幫助項目工程在施工中起到了安全保障作用！

公路隧道逃生管:

1、材料成本低，為工程項目節(jié)約采購成本。

2、有很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30年。

3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

4、管道韌性好、抗沖擊強度高 受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工安全提供了保障。

5、隧道施工逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好：10噸的挖掘機可以從管子上碾壓過去，管子不變形，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

6、搬運方便 3米/根，一人可現(xiàn)場滾動推行。逃生迅速，不會造成二成擦傷。

7、拆裝迅速。采用鋼制抱箍連接，安裝靈活，拆卸迅速，連接牢固，連接處無縫隙。

常用超高分子量聚乙烯逃生管作為逃生通道，我公司生產(chǎn)的新型逃生管道規(guī)格為φ800×30mm，每節(jié)長度3米，每米重量69.7公斤（鋼管每米重量210公斤）。

隧道逃生管設置距離：

隧道施工中安全逃生通道，設置起點為施工處的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從支護完整工作面布置至距離開挖面25m以內(nèi)的適當位置，管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設，管內(nèi)預留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品。

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