2008年以后是中國(guó)高鐵崛起的大發(fā)展時(shí)段，全國(guó)各地都新起了高鐵時(shí)代。為致富先修路打下堅(jiān)硬的基石。下面小編為大家盤(pán)點(diǎn)中國(guó)十大高鐵站，一座比一座宏偉壯觀。（排名不分規(guī)模大小先后）

第一：北京南站

2008年8月1日，北京南站正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，成為京津城際鐵路、京滬高速鐵路在北京到發(fā)的客運(yùn)站，北京南站則主要擔(dān)任華東地區(qū)的動(dòng)車(chē)組列車(chē)的運(yùn)輸，以及京津城際列車(chē)的始發(fā)終到。

第二：上海虹橋站

上海虹橋站于2008年7月20日正式開(kāi)工建設(shè)，2010年7月1日啟用，總投資超過(guò)150億元人民幣，總占地面積超過(guò)130萬(wàn)平方米，相當(dāng)于3個(gè)天安門(mén)廣場(chǎng)。

第三：鄭州東站

鄭州東站位于河南省鄭州市鄭東新區(qū)，是亞洲規(guī)模最大的高鐵站之一，是鄭州鐵路局管轄的特等站。鄭州東站與鄭州站、鄭州南站、鄭州西站、鄭州北站、圃田西站等共同構(gòu)成鄭州鐵路樞紐。該站包括站房和站場(chǎng)兩部分，總投資約94.7億元人民幣，車(chē)站規(guī)模16臺(tái)32線(xiàn)。

第四：長(zhǎng)沙南站

長(zhǎng)沙南站位于長(zhǎng)沙市雨花區(qū)黎托鄉(xiāng)花侯路之東，是連接京廣高速鐵路與滬昆高速鐵路的重要樞紐，也是中南地區(qū)的區(qū)域性鐵路客運(yùn)中心、長(zhǎng)沙高鐵新城的重要組成部分。長(zhǎng)沙南站設(shè)有京廣、滬昆2個(gè)車(chē)場(chǎng)以及13個(gè)站臺(tái)和28條股道。

第五：廣州南站

廣州南站為客運(yùn)特等站，又稱(chēng)廣州新客站、廣州新火車(chē)站，位于廣東廣州市番禺區(qū)石壁街道石壁村，是一個(gè)大型現(xiàn)代化鐵路客運(yùn)站，是中國(guó)最大的鐵路客運(yùn)樞紐之一。車(chē)站規(guī)模為15站臺(tái)、28站臺(tái)面、28條到發(fā)線(xiàn)。

第六：貴陽(yáng)北站

貴陽(yáng)北站總建筑面積70.58萬(wàn)平方米。車(chē)站的站房全長(zhǎng)418米、寬236米，共3層，總建筑面積25.5萬(wàn)平方米，無(wú)柱雨棚投影面積平方米82160平方米，高架及落客平臺(tái)投影面積36172平方米；車(chē)站設(shè)15個(gè)站臺(tái)，28個(gè)站臺(tái)面，到發(fā)線(xiàn)32條。

第七：杭州東站

杭州東站同時(shí)也是滬昆高鐵的中間站，寧杭高鐵、商合杭高鐵、杭甬高鐵、杭黃客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的始發(fā)樞紐站、滬昆鐵路的中間站。杭州東站新站房建于2009年12月27日，于2013年7月1日正式啟用。

第八：南京南站

南京南站位于南京市雨花臺(tái)區(qū)玉蘭路，是中國(guó)鐵路客運(yùn)特等站、華東地區(qū)最大的交通樞紐，連接八條高等級(jí)鐵路的國(guó)家鐵道樞紐站，南京南站占地近70萬(wàn)平方米，總建筑面積約45.8萬(wàn)平方米，其中主站房面積達(dá)28.15萬(wàn)平方米，是亞洲第一大火車(chē)站和亞洲第一大高鐵站。

第九：西安北站

西安北站位于陜西省西安市，主體建筑面積33.6萬(wàn)平方米，其中主站房面積為17.1萬(wàn)平方米，無(wú)柱站臺(tái)雨棚9.4萬(wàn)平方米，建筑高度43.6米。是西安“三主兩輔”鐵路客運(yùn)樞紐之一，也是國(guó)家大型高鐵樞紐、中國(guó)大型高鐵站之一。

第十：昆明南站

昆明南站是西部地區(qū)大型綜合性交通樞紐之一，是云南“八入滇、五出境”國(guó)際鐵路通道的重要樞紐節(jié)點(diǎn)，是西南地區(qū)大型綜合性交通樞紐，是西南地區(qū)建設(shè)規(guī)模最大的火車(chē)客運(yùn)站。