螺桿泵在飛機場污水處理中“大顯身手”
眾所周知，螺桿泵因其具有流量安穩、壓力脈動小、有自吸本領、噪聲低、服從高、壽命長、事情可靠等特點，現已在環保、生物工程、采礦、煤油化工、食品、修建以及農業等行業飾演偏緊張的腳色。然人們大概并不熟知，早在上個世紀，螺桿泵已“現身”于機場的污水管理中，那么螺桿泵在機場治污中是怎樣事情的，本文我們就來配合探究。
螺桿泵在飛機場污水處理的應用
據悉，螺桿泵在飛機場污水處理的運用始于1989年，由于希思羅機場的泰晤士河佩里歐克斯污水處理廠開始被關閉，該污水處理廠由土地開墾和循環利用專業公司---德林克沃特-薩比有限公司經營管理。莫格登污水處理廠每天輸送17600gal厭氧處理后的污水污泥，并含有2%的干固體。這些污水被輸送到這個地區的12個污水池中的某一個中。經過沉淀后，多余的水被排除，污泥中的固體含量為9%～10%.
在佩里歐克斯污水處理廠，排污泵在87psi的壓力下，以200t/h的速度抽干這些污水池中濃縮后的污泥。每天運行24h，只有在日常維護時才會停泵，如檢查電動機是否有汽油和柴油。
應用螺桿泵來完成這個任務，因為螺桿泵有一個獨特的撓性軸設計，將承重軸和螺旋轉子連接起來一一是解決泵驅動軸的同軸運動與偏心螺旋轉子之間連接的復雜工程問題的一個簡單方法。為了防止定子損壞，污泥首先經過一個叫“大嘴”的設備，以粉碎其中任何潛在的危險物質，如石頭和木頭。在這個應用中流速是重要參數：泵的轉速相對較慢，大約每分鐘100轉，減少了消耗和磨損，延長了泵的工作壽命，減少了維修費用。
應用螺桿泵的目的是將濃縮的污泥移到兩個最大的污水池中(容量都超過1760000gal)。再從這兩個污水池中，將污水裝上污水罐車，分發到當地的農場，作為普通的有機肥料。
以上就是對螺桿泵在飛機場污水處理運用的追溯，以及其工作原理的解讀。相信，隨著城市的發展，飛機場的興建，螺桿泵在飛機場污水治理中將“挑起大梁”，發揮著十分重要的作用。
