經過4年科技攻關，礫巖油藏世界級難題被地質科學工作者攻破。到目前，新疆油田七區克下組油藏深部調驅試驗累計增油5萬余噸，含水率下降8%。”2月14日，新疆油田公司實驗檢測研究院科研人員扎克堅說。
截至記者發稿時，項目組已得到分別適用于兩個試驗區的調驅配方體系，同時初步形成了“礫巖油藏深部調驅八項配套技術”。值得一提的是，新年伊始隨著新技術的應用，試驗區日產原油不斷攀升。
準噶爾盆地礫巖油藏孔隙度低、儲層物性差，開發和穩產難度很大，這是一個世界級油氣開采的難題。通俗講，“調驅試驗”是將物理和化學手段相結合，封堵水層、打通油層，驅除地層殘余油，并在地下形成一面活動的“油墻”，產生“活塞式”驅油作用，以降低油井含水，提高原油采收率。
2009年，中國石油天然氣集團將該項目確定為重大試驗項目，在新疆油田六中區和七區的克下組礫巖油藏進行整體深部調驅技術攻關試驗。克下組礫巖油藏是新疆油田公司二次開發的主體，含油面積312.9平方公里，地質儲量2.06億噸。
2012年4月，一期試驗完成，開發效果十分明顯，兩個試驗區累計增油47564噸;與這個項目同時進行的聚合物驅項目高歌猛進——中心井區階段提高采收率10.3%。
由于克拉瑪依油田礫巖油藏類型多、儲層復雜，一兩個區塊的現場試驗尚不能涵蓋所有油藏類型。扎克堅告訴記者。雖然一期試驗已經完成，但一些技術問題沒有徹底解決，比如礫巖油藏深部調驅機理不夠清楚;調驅指標預測方法比較單一;調驅體系與油藏的適應性需要進一步評價。
2013年，為了進一步解決這些問題，使深部調驅技術具有更好的推廣應用基礎，新疆油田公司又進行了二期攻關試驗，以完善深部調驅配套技術。該項攻關試驗重點在于：建立了一種水流優勢通道識別方法。換句話說，科研人員計劃找到一種隨時能摸清油藏動向的方法。
